La poulie de conduite en décalage en céramique de qualité ingénierie est conçue pour offrir une traction supérieure et une durée de vie prolongée dans des applications de convoyeur exigeantes. Doté de la traîne en céramique haute performance, cette poulie offre une poignée exceptionnelle entre la surface de la poulie et la courroie de convoyeur, éliminant efficacement le glissement et améliorant l’efficacité de la transmission de puissance.
Les carreaux de céramique sont intégrés dans une matrice de caoutchouc de haute qualité, combinant la dureté et la résistance à l’usure de la céramique avec les propriétés absorbant les chocs du caoutchouc. Ce design unique réduit l’usure à la fois sur la poulie et la courroie, abaisse les exigences de maintenance et augmente la fiabilité opérationnelle du système de convoyeur.
Construit avec des coquilles en acier conçues avec précision et des arbres lourds, la poulie assure une excellente résistance et stabilité sous des charges élevées. Son système de scellement avancé protège les composants internes de la poussière, de l’humidité et des contaminants, garantissant un fonctionnement de longue durée et sans problème, même dans des environnements industriels durs.
Caractéristiques clés:
La céramique haute performance est en retard pour une adhérence maximale et un glissement minimal de la ceinture.
Excellente usure, abrasion et résistance chimique.
Combine la dureté en céramique avec une flexibilité en caoutchouc pour l’absorption des chocs.
Construction en acier robuste pour une capacité et une durabilité à haute charge.
Conception avancée d’étanchéité pour protéger les roulements et prolonger la durée de vie.
Idéal pour les applications d’exploitation d’exploitation, de ciment, de carrière et de manutention en vrac.
Paramètres du produit
Nom de produit: | Poulle de convoyeur; poulie d’entraînement; poulie de tête; poulie d’entraînement de tête; poulie de conduite; poulie de convoyeur de courroie; poulie de la courroie du convoyeur; poulie en céramique; poulie de diamant; poulie de chevrons; poulie de chevron; |
Structure | TUBE | Matériel | Q235A、Q355B; |
Taper | Acier sans couture tube ou circulaire tube Fabriqué à partir de bobine de plaque d’acier; |
Détection des défauts | Tests ultrasoniques ou radiographie; |
ARBRE | Matériel | 45 # Steel; 40cr; 42crmo; |
Taper | Acier au carbone ou acier en alliage; Rouler ou forger; |
Détection des défauts | Tests de particules ultrasoniques ou magnétiques; |
traitement thermique | d≤200mm，HB = 229-269；d＞200mm，HB = 217-255; 45 # Steel |
D = 101-300 mm, HB = 241-286; D = 301-500 mm, HB = 229-269; 40CR |
Disque final | droit léger (d≤250mm) | Interférence ajusté entre l’arbre et le moyeu; Soudage complet de la plaque de connexion et du tube; |
usage moyen (280mm≥d＞200mm) | L’arbre et le moyeu sont connectés par des manchons d’expansion, et la plaque de connexion est entièrement soudée au tube; |
robuste (d＞250mm) | L’arbre et le moyeu sont connectés par des manchons d’extension et des disques d’extrémité soudés coulés, puis soudés au tube; |
Matériel | Structure de la plaque d’acier: Q235A, Q355B; |
Structure en acier coulé:ZG20Mn5V; ZG230-450 (grade d’ingénierie) |
Détection des défauts | Tests de particules ultrasoniques ou magnétiques |
PALIER | Marque | HRB / SKF / FAG / NSK / Timken; |
Taper | Roulement à rouleaux auto-alignant; |
Gétiqueter | graisse de base au lithiumRésistance à haute température; Résistance à basse température; |
Boîtier de roulement | Matériel | Fonte grise ou acier coulé; |
Taper | Sn; snl; sd; snld; ucp; bnd; stl; |
À la traîne | Processus us | Bondage chaud vulcanisé ou froid disponible; |
Taper | Lisse; diamant; chevron; harengle; céramique; uréthane |
Dureté | 65±5 rivage |
Manche d’extension | Marque | Ringfeder; Ktr; Tollok; Tsubaki; Bikon; Koch |
Processus us | Tiration thermique trempe et trempage; |
Matériel | 45 # Steel; 40cr; 42crmo |
